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3d四輪定位儀的規(guī)范服務(wù)

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3d四輪定位儀的規(guī)范服務(wù)

發(fā)布日期:2017-04-25 作者: 點擊:390

汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法:
    1、蛇形試驗:用來綜合評價汽車行駛的穩(wěn)定性及乘坐舒適性。試驗法如下:在試驗場地上布置標(biāo)樁10根,以車速在標(biāo)樁區(qū)蛇形穿形,同時記錄各個變量,其近似為1/2基準(zhǔn)車速,試驗最高車速以保證試驗安全為原則,一般小于80公里/小時,標(biāo)樁距與基準(zhǔn)車速的選取因車而異。此項為綜合檢測。
    2、轉(zhuǎn)向回正性能試驗:汽車回正能力試驗在平坦場地上進行,汽車以某一車速等速圓周行駛,側(cè)向加速度達(dá)到時,突然松開方向盤,在回正力矩作用下,前輪將要恢復(fù)到直線行駛,回正試驗是表征和測定汽車自曲線行駛的回正能力,是汽車操縱穩(wěn)定性的一個重要方面,沒有回正能力的汽車,或回不到正中(既有殘余橫擺角速度),或回正過程中行駛方向劇烈擺動的汽車,駕駛員和乘客都是不滿意的。此項主要檢測主銷后傾角。
    3、轉(zhuǎn)向輕便性試驗:本試驗測量汽車在低速大轉(zhuǎn)角時的轉(zhuǎn)向輕便性,測量的參數(shù)有轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)向盤力矩、前進車速。試驗方法如下:駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤使汽車沿車型參數(shù)設(shè)計畫出的雙紐線路徑行駛,車速為10公里/小時。待車速穩(wěn)定后,開始記錄轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角及力矩并記錄車速作為監(jiān)督參數(shù),直到汽車?yán)@雙紐線行駛滿三周后,停止記錄。在記錄時間內(nèi),保持車速穩(wěn)定及不準(zhǔn)撞倒標(biāo)樁,平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,不應(yīng)同時松開雙手。根據(jù)記錄的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)向力矩,做出力矩與轉(zhuǎn)向關(guān)系曲線,并計算轉(zhuǎn)向盤最大作用力、平均作用力及轉(zhuǎn)向盤平均作用功。根據(jù)規(guī)定以轉(zhuǎn)向盤平均操舵力和最大操舵力兩項指標(biāo)進行評價。此項主要檢測主銷內(nèi)傾角。
    4、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗:具體地講就是當(dāng)保持轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角不變,在緩慢加速或以不同車速等速度行駛時,隨車速的增加,汽車轉(zhuǎn)彎半徑有不同的變化;不斷增大時稱之為不足轉(zhuǎn)向;不變時稱之為中性轉(zhuǎn)向;減小時稱之為過渡轉(zhuǎn)向--這是極其危險現(xiàn)實中不允許出現(xiàn)的情況。此項主要檢測轉(zhuǎn)向特性。
    5、最小轉(zhuǎn)向半徑實驗:(我國國標(biāo)無此試驗)目的:檢測最小轉(zhuǎn)彎半徑及方向盤上的操作力。方法:平整的場地將方向盤向一側(cè)打到頭,使汽車最低穩(wěn)定車速作圓周運動。測量最小轉(zhuǎn)彎半徑,分析比較分別向左轉(zhuǎn)和向右轉(zhuǎn)測得的最小轉(zhuǎn)彎半徑,判斷車輪轉(zhuǎn)向角是否相同,轉(zhuǎn)向機安裝是否居中,在最低車速時,實驗時,車輪的回正力矩主要是:車輪主銷內(nèi)傾角起作用,因此可以根據(jù)向左向右轉(zhuǎn)時,感覺方向盤上的回正力是否相等,判別兩側(cè)車輪主銷內(nèi)傾角和后傾角是否相等.

   

3d四輪定位儀服務(wù),是對汽車懸持系統(tǒng)的定位角度的檢測和調(diào)整;這些定位角度共同保證了駕駛汽車的舒適性和安全性。因此,作四輪定位服務(wù),不僅要對定位角度進行檢測,而且,需要把引起四輪定位角度變化的原因找出來;所以,四輪定位服務(wù)的規(guī)范程序,應(yīng)該是較全面的汽車底盤相關(guān)的部件作常規(guī)的檢測,才能做到調(diào)整的方案是合理的﹑經(jīng)濟的﹑并符合駕駛汽車的安全性,同時也滿足了客戶的合理權(quán)益。

詢問客戶
仔細(xì)的聽客戶介紹情況,客戶對自己的汽車狀況最了解,陪同客戶試車,因為有的故障只有在特定情況下才能表現(xiàn)出來。并作試車記錄,同時還要向客戶了解汽車的一般情況,如:購車年份、碰撞事故、維修情況、輪胎情況等,可以為故障原因分析提供幫助。
工作程序:
1、向客戶了解汽車故障的現(xiàn)象。
2、隨客戶一起試車。
3、記錄故障特征。
4、記錄了解一般情況。
5、請客戶予以確認(rèn)。
標(biāo)準(zhǔn)道路試驗
    在陪同客戶試車的基礎(chǔ)上,檢驗員要親自再試一次車。由于一般路試時有些故障反應(yīng)不明顯,建議采用國家標(biāo)準(zhǔn)汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法,國家標(biāo)準(zhǔn)汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法是特定條件下對操縱穩(wěn)定性的特定方面進行的檢驗,需要特定的檢測儀器,我們這里只是借助國標(biāo)試驗方法檢測故障特征,作定性檢查。


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